Entrevista Cadena SER

Patines desmontables

Hacia el año 2001, la marca FILA comenzó a fabricar los HYPNO, unos patines desmontables: bota + guía con ruedas que se acoplan.

Yo los descubrí cuando decidí jubilar a mis primeros patines, unos estándar con los que aprendí a patinar. Los vi en una conocida tienda de deportes multinacional y desde entonces soy fan.
Su utilidad estaba clara, eran unos patines concebidos para patinar en modo paseo y para caminar. No son para saltar, ni para correr una marathon. Hice muchas rutas con ellos y los utilizo en ocasiones como estas:
  • aparcar donde puedo y desplazarme con los Hypno al lugar de la cita, desmontando en dos segundos las guías en la puerta y entrar caminando.
  • ir a algún recado, de bancos, al supermercado...
  • turismo, ya que me permite desplazarme por las ciudades y entrar caminando en un mueso, por ejemplo.
  • Y por supuesto salir a patinar cada semana.
El segundo y tercer par de desmontables los compré en una tienda que cerraba en Andorra y el cuarto par de Hypnos los encontré en eBay en Estados Unidos, que son los que uso habitualmente.

La única forma de encontrarlos era en eBay de segunda mano, la mayoría de las veces estaban prácticamente nuevos.

Era difícil conseguirlos, y digo "era" porque teniendo este artículo aún en borrador, un conocido portal de patinaje (inlineonline) anuncia que los vuelven a fabricar, y además con un diseño muy bonito.

El transporte de estos patines es muy

Patinar en la ciudad

Terminaste tu primer curso de patinaje hace un par de meses. Desde entonces no has dejado de practicar y ya te ves "suelto" como para salir por la ciudad. Perfecto.

Cada ciudad tiene su propia normativa u ordenanza respecto a los patinadores. Otras ciudades no la tienen y se rigen por el código de la circulación.

Os podría copiar un resumen completo de la ordenanza que regula entre otras cosas el patinaje en Zaragoza, pero para eso ya existe un buen trabajo realizado por ZaragozaRoller y que podréis encontrar haciendo CLIK AQUÍ.

Os doy unas pinceladas básicas sobre esta ordenanza:
-Prohibido patinar por la calzada (o sea, por donde circulan los vehículos).
-Se puede patinar por aceras adaptando la velocidad a la del peatón.
-Se puede patinar por los carriles bici adaptando la velocidad a la de las bicicletas, siempre que estos carriles estén "segregados" de la calzada, es decir, separados por algo físico, como estos croissants de plástico:

Además de la ordenanza, conviene